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Seconde Guerre Mondial (SGM)
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Seconde Guerre Mondial (SGM)

VIP-Blog de secondeguerremondial
  • 10 articles publiés
  • 3 commentaires postés
  • 1 visiteur aujourd'hui
  • Créé le : 31/08/2005 23:44
    Modifié : 17/09/2005 23:23

    Garçon (16 ans)
    Origine : Pohénégamook
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    Lockheed P-38 "Lightning"

    17/09/2005 23:23

    Lockheed P-38


    Bien que produit en quantité moyenne, le P-38 s'avéra d'une versatilité surprenante. Dans le Pacifique, il fut le chasseur allié qui abattit le plus grand nombre de chasseurs japonais. Avec son armement puissant et ses deux moteurs Allison de près de 1 500 ch, le Lightning était une arme redoutable (d'autant plus qu'il pouvait aller plus haut que les chasseurs japonais).

    Spécifications techniques du P-38 L

    Type Chasseur longue portée et chasseur bombardier
    Equipage 1 homme
    Motorisation 2 Allison V-1710-111/113 en ligne de 1 475 ch
    Vitesse maximale 666 km/h à 7620 m
    Plafond pratique 13 411 m
    Rayon d'action 3 637 km
    Masse à vide 5 806 kg
    Masse en charge 7 938 kg
    Envergure 15,85 m
    Longueur 11,53 m
    Hauteur 2,99 m
    Armement 1 canon Hispano 20 mm, 4 mitrailleuses Browning 12,7 mm et et jusqu'à 4 000 livres de bombes (ou 10 roquettes de 12,7 cm)



    Commentaire de jess (29/08/2006 20:57) :

    http://uneitaliennedu78.vip-blog.com jtien a preciser ke tkt pas mon blog koi ke tu voi dsu jsuis pas nazi pas du tt oki sinom continu ton blog il es vraiment super




     
     


     

    Panthère G

    17/09/2005 23:21

    Panthère G


    Dernière version du panthère à être parvenues dans les unités. C'est également la plus construite avec plus de la moitié du total. Le Panthère G participa à toutes les dernières batailles du troisième Reich, de la Normandie à Berlin.

    Spécifications techniques

    Type char lourd
    Production 3126 unités de mars 1944 à avril 1945
    Motorisation Maybach HL 230 P 30, 12 cyl. de 700 Ch.     Conso: 280 litres aux 100 (réservoir de 720 litres)
    Vitesse maximale 55 Km/h
    Autonomie 257 Km
    Équipage 5 hommes
    Masse 45,5 tonnes     Pression au sol: 0.88 kg/cm²
    Longueur 8,66 m
    Hauteur 2,85 m
    Largeur 3,27 m
    Blindage Min: 16 mm     Max: 110 mm
    Armement Canon Kwk 42 L/70 de 75 mm, mitrailleuse MP 44 de 7,92 mm, mitrailleuse MG 42 de 7,92 mm





     
     


     

    Lee-Enfield n°4

    17/09/2005 23:16

    Lee-Enfield n°4


    Plus de 30 ans de recherche furent nécessaires pour créer le Lee-Enfield n°4, il est l'évolution du Lee-Enfield modèle 1895 de James Lee. Celui-ci tirait une balle de 6 mm à haute vélocité, il était cependant difficile à manier sur le champ de bataille à cause de son verrou "droit", celui-ci rendait la recharge ardue. En 1907 fut créé le Lee-Enfield à chargeur cour Mark 2 (en anglais, Short Magazine Lee Enfield, ou SMLE), le modèle Mark 3 fut créé dans les années 10. Ces deux fusils à verrou "rotatif" furent les armes réglementaires de l'armée britannique durant le premier conflit mondial. Ces fusils étaient aimés de leurs possesseurs et craints de leurs ennemis car leur système à verrou très doux permettait à un bon soldat de tirer jusqu'à 15 coups à la minute. En 1928, le SMLE fut modifié pour donner naissance au Lee-Enfield n°4. Il ne fut pas produit en grandes quantités jusqu'en 1941, année où il devint l'arme principale de l'armée britannique. Il demeura en service dans l'armée britannique après la guerre et est encore utilisé de part le monde (notamment dans des pays du Commonwealth).

    Spécifications techniques

    Type Fusil
    Fonctionnement Manuel
    Calibre et/ou munition .303 British (7,7 mm)
    Cadence de tir 15 coups/min
    Chargeur 10 balles (on y insérait 2 clips de 5 balles chacun)
    Précision Bonne
    Portée 850 mètres
    Masse 4,07 Kg
    Longueur 1129 mm / canon : 640 mm
    Vitesse initiale 731 m/s





     
     


     

    Mauser 98 K/KAR 98 K

    17/09/2005 23:14

    Mauser 98 K/KAR 98 K


    Le Mauser 98 est LE fusil de référence. Le premier sortit des usines Mauser en 1898, il était l'un des premiers fusil à chargeur européen. Il acquit très vite un réputation d'excellence à tous les niveaux, preuve en est qu'il fut acheté par énormément de nations (par exemple : la Belgique, la Turquie, l'Espagne, la Suède, la Chine, certains pays d'Amérique du Sud et d'Afrique) et ce avant même de devenir l'arme principale de l'armée prussienne. Ce fut le fusil réglementaire de l'armée allemande lors des deux guerres mondiales, même s'il était concurrencé par la version "KAR 98" lors de la guerre de 39-45. Il continua sa carrière après la guerre dans bon nombre de pays du Tiers-Monde. Il eu un service effectif de plus de 75 ans. Il était "l'arme internationale" du XXe siècle... jusqu'à l'arrivée d'une certaine Automat-Kalashnikov 47 (dérivée du STG 44 allemand). On se sert toujours du Mauser 98 comme modèle pour les fusils, certains fusils célèbres comme le Springfield 1903 américain en sont directement inspirés. La cartouche de 7,92 mm  inventée en 1888 par la firme Mauser est également toujours utilisée. De nombreuses versions virent le jour dont le KAR 98 (illustré ici) qui était plus court de 15 cm que le Mauser 98 classique (il fut également l'arme allemande la plus répandu de la Seconde Guerre mondiale).

    Spécifications techniques (du KAR 98 K)

    Type Carabine
    Fonctionnement Manuel
    Calibre et/ou munition 7,92x57 mm
    Cadence de tir 15 coups/min
    Chargeur 5 balles
    Précision Très bonne
    Portée Pratique : 400 m, utile : 2 000 m, max.: 4 000 m
    Masse 3,9-4,1 Kg (dépendamment du chargement)
    Longueur 1110 mm / canon: 600 mm
    Vitesse initiale 745 m/s




     
     


     

    Classe Iowa

    01/09/2005 16:18

    Classe Iowa


    Les cuirassés de la classe Iowa forment une nouvelle série de bâtiments issus de la nouvelle génération de cuirassés rapides initiée par les Washington en 1940. Les précédents South Dakota tentaient de combiner leur armement en améliorant la protection et de ce fait sacrifiait leur longueur à celle-ci, mais se révélaient relativement lents. Les Iowas, avec 6 unités prévues au total, devaient disposer d'une meilleure vitesse en ménageant une place considérable aux machines. De ce fait, ils étaient allongés à l'extrême, passant de 207 à 270 mètres!. Ce gain de place considérable permit en outre d'améliorer l'habitabilité, de manéger des espaces suplémentaires pour la DCA et de leur offirir un arc de tir largement supérieur. Enfin, ceci permettait de passer des pièces de 406 mm calibre 45 au calibre 50 grâce à une meilleure stabilité.
    La vitesse, avec 212 000 cv au lieu de 130 000, passait donc à 32,5 noeuds au lieu de 27,5. Ceci permettait à ces navires de mieux s'intégrer au sein des task forces rapides de porte-avions.

    La classe Iowa initiale comptait les USS Iowa, New Jersey, Wisconsin, Missouri, Illinois et Kentucky, mais ces deux derniers, dont la construction avait démarré en décembre 1942, furent annulés en cours le 11 août 1945, peu de temps après la capitulation. Le kentucky étant même lancé le 20 janvier 1950 pour dégager le bassin et être démoli, les projets de conversion en cuirassés lance-missiles ayant étés abandonnés. Ces quatre premières unités furent donc achevées et mises en service en février et avril 1943 ( Iowa, New Jersey ), et avril/juin 1944 pour les deux autres. Ils jaugaient 57 000 tonnes à pleine charge, ce qui était exceptionnel et les plaçaient en tête de liste de plus grands navires de guerre du monde. Cependant, leurs adversaires désignés, les deux Yamato Japonais, fort de leurs 80 000 tonnes et de leurs 9 pièces de 460 mm les surclassaient ( les Iowa étaient toujours équipés de pièces de 406 mm ). Mais l'amirauté n'envisageait pas de passer à un calibre supérieur, même pour les Montana ( 70 000 tonnes ) prévus au programme suivant. Il faut dire que ces pièces avaient une portée utile de 40 000 mètres, ce qui reste exceptionnel.

    Ces autre unités participèrent activement au conflit, puis à la guerre de corée, fournissant un appui-feu de qualité, avant de se retrouver en réserve, car leur entretien coûtait cher. Ils seront réactivés durant la guerre du Viet-Nam et la guerre du Golfe et intensivement modernisés. Ils existent toujours, officiellement en réserve. ( voir fiches 1960 et 1990 ).

    Caractéristiques (1941):

     Déplacement & Dimensions

     48 110t., 57 540t. PC_270,4 x 33 x 11 m

     Propulsion  -4 hélices, 4 turbines GE, 8 chaudières Babcock & Wilcox, 212 000 cv. et 32,5 Noeuds max.
     Blindage, équipage  Ceinture 305, tourelles 482, ponts 152, casemate interne 287-440 mm, blockhaus 445_Equipage 1921
     Armement  12 canons de 406 (3x3), 20 de 127 (10x2), 80 canons de 40 (20x4), 49 de 20 mm AA, 3 avions.






     
     

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